Como ajudar a familia que tem um recen nacido com necessidades especiais.

meu , resumen tem muito quer ver com minha ´prosfisao, sou profesor de educasao especial , formadeo no chile , com um pos titulo em psicopedagogia em lemguajem , tenho percebido com os anos , a dificuldade dos pais aceitarem seus filhos que nascen com uma deficiencia mental, sindromes varios, autismo, etc. e bom destacar e separar cada tipo de necesidades especial , termos ultilizados ja um bom tempo par determinar as crianças que tem algum tipo de dificuldade seja esta visual, transtorno da fala, condutas agresivas, paralisia  cerebral bom poderiamos falar de muitas , mas o motivo aqui e outro , como enfrenta os pais um filho ao nacer com os problemas ja mencionados.    e bom saber que existe muito atigos sobre como realizar intevensoes a criansas com<strong>  nee , necesidade especiais, mas nao tem muito artigo para trabalhar com os pais com uma visao desde o problemas que enfrenta eles, ao receber uma noticia que sue filho vai nacer com problemas ou doente. vemos nosso entorno , o afeto e carinho da mae como progenitora , um ligasao real e duradera com o bebe ja no seu ventre, ja existe uma forte comunicasao dela com o bebe, por outro lado em seu papel secundario o pai, muito ogulhoso ja comesa a fazer planos para ver si e homem ou mulher , mas ja esta tudu escolhido apra seu futuro indempedente dos sexo do nenen. agora pense na noticia e olhe a caras dos pais quando a criansa nasce con um tipo de má formasao fisica ou mental, e como se o mundo caise encima deles , porque nao e so a preucupsao do futuro do nenen que vai ter de enfrentar os eu fiohlo, como a frustasao deles ao sonahdos planos para seu filho. para emfrentar isso os profesionais da area de educasao especial , medicos psicologos infatis, etc, tem um trabalho titanico, porque a resao dos pais podem se as seguintes : o pai coloca a culpa na mae, geralmente pelo maxismo e por ela ter dado aluz, porem muitos homens nao sabe que ele e quem dar a sexualidade do filho, que e um conjunto de problemas que pode ter tido no momento da concepsao , problemas congenitos , cromosomas mal formado, delesao de parte do cromosoma etc essas informação sao de um profisional da area da medicina e quem tem de explicar o porque do sidrome ou da má formasao, para eles entendan sobre a parte medica do problema que tem seu , filho, depois de como tratar lo, como um varios profesionais da area pedagogica, psicologos , que terao a dificil tarefa de trabalhar em conjunto, com distintos metodos, apra ajudar a criansa a insetar na sociedade, por que etao importante que os pais saibam de tudu isso, porque e obvio que sem ajuda e aceitasao dos pais , sera imposivel  para todos os profesionais ja mencioandos poder realizar um tabalho com o filho sem o apoio dos , pais que tera um papel muito importtante no desenvolvimento de seu filho, como diz bruner aprendizajem por descubrimento, e muito util para que os pais possam descubrir que cada coisa a´prendida por seu filho descubriarao que ele pode ser capaz de realizar muitas coisas que em sua cabesa jamas pensaria, pelo amor que eles podem dar, como jean piaget, diz que a <script async src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js"></script>

Como ajudar a familia que tem um recen nacido com necessidades especiais.

como ajudar a familia que tem um recen nacido com necessidades especiais.

 

Resumo escrito por:INTHEREKO
meu , resumen tem muito quer ver com minha ´prosfisao, sou profesor de educasao especial , formadeo no chile , com um pos titulo em psicopedagogia em lemguajem , tenho percebido com os anos , a dificuldade dos pais aceitarem seus filhos que nascen com uma deficiencia mental, sindromes varios, autismo, etc. e bom destacar e separar cada tipo de necesidades especial , termos ultilizados ja um bom tempo par determinar as crianças que tem algum tipo de dificuldade seja esta visual, transtorno da fala, condutas agresivas, paralisia cerebral bom poderiamos falar de muitas , mas o motivo aqui e outro , como enfrenta os pais um filho ao nacer com os problemas ja mencionados. e bom saber que existe muito atigos sobre como realizar intevensoes a criansas com nee , necesidade especiais, mas nao tem muito artigo para trabalhar com os pais com uma visao desde o problemas que enfrenta eles, ao receber uma noticia que sue filho vai nacer com problemas ou doente. vemos nosso entorno , o afeto e carinho da mae como progenitora , um ligasao real e duradera com o bebe ja no seu ventre, ja existe uma forte comunicasao dela com o bebe, por outro lado em seu papel secundario o pai, muito ogulhoso ja comesa a fazer planos para ver si e homem ou mulher , mas ja esta tudu escolhido apra seu futuro indempedente dos sexo do nenen. agora pense na noticia e olhe a caras dos pais quando a criansa nasce con um tipo de má formasao fisica ou mental, e como se o mundo caise encima deles , porque nao e so a preucupsao do futuro do nenen que vai ter de enfrentar os eu fiohlo, como a frustasao deles ao sonahdos planos para seu filho. para emfrentar isso os profesionais da area de educasao especial , medicos psicologos infatis, etc, tem um trabalho titanico, porque a resao dos pais podem se as seguintes : o pai coloca a culpa na mae, geralmente pelo maxismo e por ela ter dado aluz, porem muitos homens nao sabe que ele e quem dar a sexualidade do filho, que e um conjunto de problemas que pode ter tido no momento da concepsao , problemas congenitos , cromosomas mal formado, delesao de parte do cromosoma etc.

essas informação sao de um profisional da area da medicina e quem tem de explicar o porque do sidrome ou da má formasao, para eles entendan sobre a parte medica do problema que tem seu , filho, depois de como tratar lo, como um varios profesionais da area pedagogica, psicologos , que terao a dificil tarefa de trabalhar em conjunto, com distintos metodos, apra ajudar a criansa a insetar na sociedade, por que etao importante que os pais saibam de tudu isso, porque e obvio que sem ajuda e aceitasao dos pais , sera imposivel para todos os profesionais ja mencioandos poder realizar um tabalho com o filho sem o apoio dos , pais que tera um papel muito importtante no desenvolvimento de seu filho, como diz bruner aprendizajem por descubrimento, e muito util para que os pais possam descubrir que cada coisa a´prendida por seu filho descubriarao que ele pode ser capaz de realizar muitas coisas que em sua cabesa jamas pensaria, pelo amor que eles podem dar, como jean piaget, diz que a modificasao de cada apendizagem que a criansa tem , ´por meio de seua pais e um paso muito grande para as mudansas em sua personalidade e de dessa forma poder escalar a areas que ele planten do desenvolvimento por cada idade, e que tem que realizar nessa idade a criansa, embora as ciransas com dificuldades varias, tem um retraso no desemvolvimento, tecnicas ultilizadas por varios profesidonai , ja dito , que funciona com o apoio dos pais e carinho que seus recem do entorno deles.[BR]
como ajudar a familia que tem um recen nacido com necessidades especiais. Originalmente publicado no Shvoong: http://pt.shvoong.com/social-sciences/1747946-como-ajudar-familia-que-tem/

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O que você precisa saber sobre caminhões pick- ups

O que você precisa saber sobre caminhões pick- ups

 

Embora os preços do diesel subiram X por litro , os carros com motores a diesel ainda são mais populares do que os seus homólogados a gasolina , devido à sua durabilidade e funcionalidade em condições climáticas variadas. Isso é graças à falta de um sistema de alta potência de ignição.

Na Tailândia, picaps diesel irá desfrutar contínua popularidade para as próximas décadas. Os motoristas, especialmente nas províncias, precisa de veículos que podem enfrentar variadas condições da estrada e carregam muita carga e pessoas. Assim, vemos captadores ser modificado para muitas finalidades e, portanto, classificados em várias categorias de veículos .

Estou interessado no carro Mitsubishi Strada. Eu quero saber se é uma boa escolha para dirigir para o trabalho, bem como a condução de volta para minha cidade natal , que fica a cerca de 400 km de Bangkok, uma vez por mês. No caminho de volta eu preciso levar os lotes de produtos OTOP pesando cerca de 500-700 kg.

Você deveria ter mencionado se você está interessado no 2.5 ou o motor de 2.8 litros. De qualquer forma, eu recomendo o motor 2,9 - litro 4M40, porque a economia de combustível é aproximadamente o mesmo que o de 2,5 litros, mas é mais durável. Ele também usa uma correia dentada, que dura muito mais tempo do que o tipo de cinto, assim você não precisa se preocupar com a substituição da correia dentada. O corpo e a suspensão é semelhante.

Se você não está com pressa para chegar a Strada, eu sugiro fortemente que você esperar mais um a dois meses para a nova picape Mitsubishi, que estará disponível com 2,5 litros de injeção direta, de 2,5 litros common-rail de 3,2 litros e 4M41 DOHC de 16 válvulas motores common-rail. O design foi totalmente reformulado.

Então, se você puder, é muito melhor do que esperar e ver como o novo caminhão é. Você pode obter as informações de test drives em seu jornal preferido e , em seguida, tomar a decisão.

Eu tenho um Mitsubishi Champ que cobriu 130.000 km , mas sua condição é muito boa. Eu gostaria de vender este carro.

Depois de comprar o caminhão eu quero instalar um teto sobre a cama. Qual é melhor - a fibra de vidro ou aço Carryboy Sammitr ?

Telhados de fibra de vidro são leves e olhar melhor graças a um processo de moldagem . Existem várias marcas no mercado que são muito populares. Telhados de aço são mais fortes e podem ajudar a reduzir os danos se o caminhão capotar. A tonalidade da tinta também coincide com o corpo e permanece boa durante um longo período de tempo em comparação com coberturas em fibra de vidro.

O peso extra pode resultar em aumento do consumo de combustível, mas é tão pequeno que você não pode medi-la. Outra vantagem de telhados de aço é que você pode montar um rack de teto em cima.

No entanto, quando estacionado sob a luz solar direta, o teto fica muito quente e se você tem um ar-condicionado adicional na parte traseira, ele será forçado a trabalhar mais do que com um telhado de fibra de vidro.

Ferramentas automotivas para todas as necessidades do proprietário

Ferramentas automotivas para todas as necessidades do proprietário



               Os automóveis são investimentos de vulto. Quando um carro se torna mais velho, sua manutenção torna-se cada vez mais importante. Existem muitas ferramentas que cada proprietário do automóvel deve ter. Oficinas às vezes pode cobrar quantias exurbanite para uma solução simples que poderia ter sido feito em casa por muito mais barato. Ter as ferramentas adequadas e o conhecimento vai permitir que qualquer proprietário de automóvel possa poupar dinheiro, aprender mais sobre o seu automóvel, e manter o seu carro em bom estado.

1. Cada proprietário de automóvel deve ter uma caixa de ferramentas e uma estandes de ferramentas. Ao trabalhar em um carro, na maioria das vezes , o carro deve ser elevada. Procedimentos simples como pneus girando pode ser feito em casa, com a ajuda de um Jack. Além disso, todos os proprietários de automóveis devem ter uma tomada em seu carro com eles onde quer que vá. No evento infeliz de um pneu furado, ter um macaco e um pneu sobressalente pode levar a uma simples substituição de pneus. Em uma garagem, tendo uma tomada poderoso e forte arquibancadas jack torna possível para um proprietário de auto para checar qualquer ponto embaixo do carro e, assim, resolver os problemas de forma mais eficiente.

2 . Uma das práticas mais importantes na manutenção do carro é a troca de óleo . Para manter um automóvel, o óleo deve ser trocado uma vez a cada 3.000 Km. Por excelência de uma troca de óleo de sucesso é ter uma chave de óleo que tem o filtro de óleo de fora e permite que o óleo a ser alterada de modo correto. Sem uma chave de óleo, um auto proprietário pode ser obrigado a levar seu carro a uma oficina e pagar a mais para uma troca de óleo simples.

3. Muitas vezes, quando se trata de partes do motor, ou as manchas difíceis de alcançar sob o capô, ferramentas apropriadas são necessárias. Um conjunto de soquete 3/8-inch pode permitir que um proprietário de automóvel possa soltar e apertar em seguida uma grande variedade de parafusos. Diferentes extensões permitem que o proprietário da auto obter os melhores ângulos para o torque e, portanto, fazer trabalhos de automóveis um pouco mais fácil .

4 . Ao trocar o óleo, tendo um funil, alguns trapos , e um balde é muito útil. Mais uma vez, a troca de óleo é uma das manutenções mais importantes para um carro, e isso pode ser feito com facilidade por qualquer pessoa. No entanto, muitas pessoas não têm as ferramentas e conhecimentos adequados para uma troca de óleo de sucesso. Ter um funil também pode ser útil quando a recarga quaisquer outros fluidos em um carro. O funil serve para certificar-se de que os fluidos não derrame, o que pode levar a problemas significativos.

5 . Finalmente, cada proprietário do automóvel deve ter um par de apertos vice sólidos. Algumas vezes uma parte só não vai se soltar. Outras vezes, uma peça do carro pode não parecer ser apertado o suficiente, apesar dos melhores esforços. Apertos pode conter uma grande variedade de peças de automóveis e permitir que o usuário obtenha mais força tanto para apertar ou afrouxar uma parte . Ao encontrar uma peça que simplesmente não vai se soltar, muitos proprietários de automóveis vão desistir e levar seu carro a uma loja. Tendo chaves de boca pode ajudar a evitar este problema.

Infelizmente, não há nenhum carro na existência que não necessita de manutenção constante. No entanto, com as ferramentas certas , qualquer um pode corrigir pequenos problemas e manter o seu automóvel sem a assistência de um mecânico de automóveis. As ferramentas certas pode levar a uma durabilidade do veículo por mais tempo, e grande redução de custos.

Maneiras simples para economizar dinheiro com seu carro

      

Maneiras simples para economizar dinheiro com seu carro

     A manutenção de seu veículo pode ser uma despesa bastante - desde a compra inicial de seguro para manutenção. E às vezes temos a sensação de que cada vez que precisa de um reparo do carro, vamos ficar levado para um passeio. (Com o perdão do trocadilho!)  

Na verdade, existem algumas maneiras de se certificar que você não conseguir um tratamento injusto quando se lida com uma oficina local.

Depois de obter recomendações para mecânicos honestos, chamar ao redor para verificar os preços para determinados trabalhos.

É sempre bom ter uma segunda opinião. Que tal um pouco de medicina preventiva?

Mantenha seu tanque de gasolina cheio. Isso irá ajudá-lo a evitar a linha de gás congelamento no tempo frio.

Além disso, a condução em "fumos" permite que pequenos pedaços de terra no fundo do seu tanque de gasolina para percorrer as linhas de combustível com as últimas gotas de gasolina.

 Essa sujeira entope o filtro de combustível e pode causar danos carburador também.

Às vezes, um problema com os resultados do sistema elétrico do seu carro de um fusível queimado simples.

Verifique se você tem alguma queima de fusíveis antes de investir em um caminhão de reboque!

Mantenha o controle de quanto o óleo do seu carro usa.

Uma mudança repentina no consumo de petróleo significa que você precisa ver um técnico.

Salve seus freios por ter o seu fluido de freio trocado de acordo com as recomendações do fabricante.

Verifique a pressão dos pneus uma vez por mês.

Esta verificação de manutenção simples pode adicionar até economias na bomba de gasolina!

Pare e ir tráfego provoca excesso de desgaste em seu veículo. Vá em frente e dar o seu carro um passeio agradável 20 minutos a 55 Km na estrada a cada duas semanas, se você "grandes" em viagens curtas.

Há outras maneiras de economizar dinheiro em despesas do carro.

Vamos olhar para os pagamentos de seguros. Se você orçado para eventuais despesas fora do bolso em caso de um acidente de carro, você pode querer considerar aumentar a sua franquia do seguro de R$ 500,00.

Isso vai reduzir o custo de seu seguro. Fale com o seu agente de seguros. Se seu carro é tão antigo quanto as montanhas, você pode querer deixar cair a cobertura de colisão para economizar dinheiro.

Companhias de seguros de automóveis oferecem uma variedade de descontos. Pergunte ao seu agente se a empresa oferece descontos para cursos de formação de motorista, freios anti-lock, alarmes de carro, bolsas de ar, motoristas maduros, bons alunos ou a manutenção de um bom registro de condução.

Antes de comprar de um negociante, pergunte sobre política de devolução do revendedor obtê-lo por escrito e lê-lo com cuidado.

 Na maioria dos casos, o uso de controle de cruzeiro na estrada vai economizar gás. Substituição de um filtro de ar entupido pode melhorar o consumo de combustível do seu carro em até 10 por cento.

Isso não vai custar-lhe um braço ou perna também. Faça a sua casa quando se compra um carro de um leilão.

Muitos veículos que foram danificadas por inundações e furacões estão indo no mercado.

Estes não vai durar muito tempo - deixando-o com uma enxurrada de contas. Seja um pouco preocupado se o tapete parece muito novo, e verifique cuidadosamente se há sinais de ferrugem.

Se você usa o seu carro para o negócio, manter o controle de Km que você viajou de modo que você pode usar isso para uma dedução fiscal.  

Quando você considerar todas as maneiras que você pode economizar dinheiro em seu veículo atual, que você pode ser persuadido para marcar o extra cada mês para um carro novo na estrada!

Dicas para comprar um carro

Dicas para comprar um carro

A maioria das pessoas não gosta de comprar um carro. Uma pesquisa realizada pela CNN revelou que 75% das pessoas preferem visitar um dentista de cara visitar uma concessionária de carros. Não é que as pessoas não querem um carro - é só que há tantas armadilhas para negociar e nem todos podem ter a certeza do direito de tomar medidas. Aqui estão alguns pontos a ter em mente para tornar o processo mais fácil.

1. Faça perguntas, muitas perguntas. Tente fazer perguntas sensatas que lhe permitirá basear suas decisões em terra firme. Mas não tenha medo de pedir apenas e só parar quando todas as suas preocupações foram devidamente tratados.

2. Não deixe que a emoção te levar. Carros bonitos com todos os sinos e assobios pode cegá-lo da verdade. Mais frequentemente do que não, você vai acabar pagando mais do que você precisa para se comprar com emoção. Seja imparcial e ver o carro para o que é e não o que você pode ter se apaixonado.

3. Saber exatamente o que você deseja antes de colocar um único pé dentro da porta da concessionária. Uma mente aberta pode ser facilmente manipulado, e geralmente não em seu favor. Use folhetos, etc, de antemão para determinar exatamente o que você quer dentro do seu orçamento, e não se deixe influenciar por palavras suaves.

4. Fale com o vendedor sobre o preço e não os pagamentos. Dealers que mantêm referindo-se aos pagamentos "fáceis" poderia estar evitando a questão do preço global, e você precisa saber o porquê. Faça a sua casa e você vai saber exatamente o preço se encaixa em um plano de pagamento para ajustar seu orçamento. Mas se você se concentrar em pagamento, você pode acabar pagando mais do que você esperava.

5. Saiba quando é chegado o momento de tomar uma decisão. Essa decisão pode ser a pé, ou poderia ser para fechar o negócio. Você deve monitorar constantemente como você se sente sobre a oferta que está sendo feito para você. Se tudo isso se sente bem, então fique com ele e vê-lo passar. Mas se você ficar ainda apenas uma pequena pontada de algo não muito certo, esteja preparado para ir embora. Comprar um carro não é sempre fácil. Não é algo que a maioria de nós, muitas vezes, e todos nós queremos fazer o melhor uso do nosso dinheiro. Mas com planejamento sensato e cuidadoso, e uma consciência dos cinco pontos acima, você pode comprar o carro certo para você no preço exato certo para você.

Alugar um carro

Alugar um carro

Há momentos na vida em que o uso de veículos não pode ser evitado . Quando alguém parados em você em um cruzamento , quando você está fazendo uma viagem de 2 dias e seu carro compacto simplesmente não tem espaço suficiente para esticar , estes são momentos em que você está feliz que existem veículos à sua disposição. Antes de alugar o carro , no entanto, você deve saber algumas coisas sobre o processo.

1 - O primeiro passo envolvido na obtenção de um carro de aluguel é fazer a pesquisa sobre as empresas em sua área local. Há uma série de empresas de todo o país e mais do que provável que as empresas locais para escolher quando a realização de sua pesquisa. Tente restringi-las a três ou quatro empresas que estão mais próximos ou sua escolha de localização ou o seu destino .

2 - Você vai querer perguntar sobre os procedimentos que podem ser exigidos pela empresa de aluguer . Muitas empresas exigem que o carro ser abastecido antes de seu retorno , se isso não for feito , eles vão te cobrar mais por isso . Também pode ser de seu interesse para perguntar o que a taxa seria se o carro é necessária por mais tempo do que o esperado , assim como o que a taxa é para cair tarde fora .

3 - Se você tem seguro de automóvel pessoal , ligue para o seu agente para ver se você está seguro com um carro alugado também. Isto irá permitir-lhe poupar dinheiro por recusar o seguro oferecido pela locadora no momento do veículo pick up.

4 - Finalmente , você escolheu a empresa eo carro , é hora de buscá-lo. Certifique-se de que você tem o trabalho de papel que você vai precisar. A maioria das empresas vai exigir que você para mostrar sua carteira de motorista , certifique-se de tê-lo. Além disso, a sua prova de seguro de automóvel , se você vai estar virando seu seguro baixo. Um cartão de crédito é necessário; se você não está usando o dinheiro para alugar o seu carro, não contar com eles levando um cheque.

5 - Não deixe de ler o contrato e fazer perguntas sobre qualquer coisa que você não entende . É melhor levar algum tempo no balcão ou no telefone de definir os detalhes, do que pensar que você tem isso e tem que lidar com a empresa , no caso de um acidente. Faça perguntas !

Cuidados ao dirigir no inverno

Cuidados ao dirigir no inverno
 
Inverno de condução pode ser perigoso e estressante. As condições de vento, neve, gelo e aumentar os perigos normais de condução. Há muita coisa que você pode fazer antes da temporada de condução do inverno e durante uma tempestade para proteger a si e sua família.
Antes de o inverno chega, ter seu carro inspecionado para ter certeza de que está pronto para as condições da estrada. Você pode fazer isso sozinho ou levá-lo a um mecânico qualificado. Verifique a bateria, limpadores e fluido, termostato, freios, sistema de ignição, anticongelante, sistema de escape, luzes, nível de óleo, aquecedor e degeladores. Certifique-se de que tudo está em boas condições de funcionamento para mantê-lo seguro durante todo o tempo frio.
Verifique os seus pneus para ter certeza de que eles são estrada pronta. Instale pneus que são apropriados para as condições de condução. Em quantidades moderadas de neve, todas as radiais tempo vai fazer o trabalho bem. Se você vive em um clima onde você experimenta um monte de neve, considere os pneus de neve. Estes têm melhor piso para lidar com a neve eo gelo.
Prepare um kit de emergência para manter-se na parte de trás do seu carro. Isso irá garantir que você está preparado para o caso de você ficar preso na neve. Coisas para incluir no kit:
Raspador de gelo 
pequena vassoura 
pequena pá 
Kitty ninhada ou um saco de areia (para dar tração se você ficar preso na neve ou gelo) 
Cobertores ou um saco de dormir 
lanterna com pilhas 
Flares ou triângulos 
sacos de plástico 
de primeiros socorros kit 
Ferramenta kit 
cabos de ligação em ponte 
de pano brilhante para usar como bandeira 
sinal de Ajuda para janela de trás 
do chapéu e luvas extra 
alimentos e água para sustentá-lo se você ficar preso 
Um livro, a Bíblia ou cartões da oração para mantê-lo ocupado e calma no caso de você ficar preso. 
Acusado de telefone celular (sempre levar esta , especialmente no inverno)
Mantenha seu tanque de gás, pelo menos, metade em todos os momentos. Isso adiciona peso ao carro e vai garantir que você não vai ficar sem gás no caso de você ficar preso.
Dirigir na neve
Preste atenção às previsões meteorológicas e as condições da estrada nos meses de inverno. Se o tempo estiver ruim, fique em casa, se possível. Se você deve aventurar-se, viajar durante o dia. Você é mais provável encontrar ajuda se você ficar preso durante o dia. Nunca aquecer o seu veículo na garagem. Isso libera monóxido de carbono, que é tóxico e pode matar você.
Ao dirigir, use sempre o cinto de segurança. Use óculos de sol para proteger seus olhos do brilho do sol que reflete fora da neve. Conheça o seu carro e como ele lida na neve. Características como controle de tração e freios antitravamento pode ser útil em condições de mau tempo. Saiba como estes trabalham e se seu carro é novo, prática de condução-lo em uma neve cobriu o parque de estacionamento antes de se aventurar na estrada.
Vá devagar, especialmente em condições de gelo. Não bagageira e certifique-se de permitir uma distância segura entre os veículos. Faça tudo lentamente, parando, acelerando e virando. Deixe bastante tempo e espaço para manobrar. Deslizantes e derrapando costuma acontecer quando virar, parar ou acelerar. Indo adicional lento irá garantir a sua segurança.
Se a visibilidade é baixa, desacelerar ainda mais. Considere sair rodovias e condução ainda mais lento. Isto irá levá-lo para fora do caminho de grandes caminhões que podem causar acidentes. Utilize apenas os faróis baixos, como os faróis altos irá refletir de volta para fora da neve e não irá aumentar a sua visibilidade. Ligue as luzes de emergência para ter certeza outros motoristas vê-lo.
No caso de seu carro fica preso, não sair. Ponha-se a capa e amarrar o pano para as antenas. Isto irá torná-lo mais visível para os veículos de emergência e outros motoristas. Mantenha o tubo de janelas, grade do ar e da cauda clara de neve.Envolva-se em cobertores e aconchegam-se com os passageiros a ficar quente.Execute o calor por 15 minutos a cada hora para evitar o congelamento. Mexe seu corpo a ficar quente.

Mantendo o seu carro limpo durante todo o inverno é importante. Sal nas estradas é importante para a segurança, mas vai causar estragos no acabamento. Se for deixado por longos períodos, pode causar ferrugem. Lave seu veículo semanal para remover o sal e cera para proteger a pintura. O sal também deixa um revestimento em seus faróis que podem prejudicar o seu funcionamento. Isto irá torná-lo menos visível para os outros veículos. Nova Cleaner Lite Farol e restaurador retornará as luzes como a nova condição.

Comprando um carro novo

Comprando um carro novo


A compra de um carro zero-quilômetro há muito não é sinônimo de tranquilidade. Por isso, é bom ficar atento a alguns detalhes e tomar cuidado para não ser trapaceado.


Quem disse que carro novo não tem problema? Foi-se o tempo em que isso era verdade. Atualmente, são cada vez mais comuns os casos de pessoas que compram carro zero com defeitos. Por isso, é importante fazer uma checagem geral do seu sonho de consumo antes de retirá-lo da revenda, senão as dificuldades para trocar ou fazer reparo aumentam. O coordenador do Procon da Assembleia Legislativa de Minas Gerais, Marcelo Barbosa, dá algumas dicas que podem ajudar o cidadão a se livrar de aborrecimentos.

PRIMEIRO PASSO  De acordo com Marcelo, a primeira coisa é definir a forma de pagamento: à vista, financiado, consórcio ou leasing. Como os prazos de financiamento chegam a até 84 vezes, as facilidades aumentam, mas é preciso saber se as prestações, somadas às despesas do dia a dia, cabem no bolso do consumidor. A manutenção de um carro compacto custa além de R$ 500 por mês.


PESQUISA O próximo passo é pesquisar para saber qual o modelo (e de qual marca) mais se encaixa no perfil do comprador. O que é mais importante para o cidadão: espaço, desempenho, economia de combustível ou custo/benefício? Basta o consumidor fazer uma avaliação das suas reais necessidades antes de optar por um hatch, um sedã, uma perua, uma van, um utilitário-esportivo ou um monovolume.

GARANTIA Marcelo lembra que deve-se ficar atento aos termos da garantia. Ele recomenda uma leitura minuciosa dela, com atenção especial para os itens que não são cobertos. Pois os que são cobertos o vendedor se encarrega de dizê-los repetidas vezes.

REVISÕES Outro detalhe que o consumidor deve ficar atento é sobre o planejamento das revisões obrigatórias durante o período de garantia. É preciso se informar com o vendedor sobre quais são os prazos, o que será revisado e quanto custa cada revisão, para não ter surpresas depois.

PÓS-VENDA O coordenador do Procon informa que um dos maiores problemas apontados por consumidores é a falta de peças de reposição. Portanto, antes de efetuar a compra, faça uma pesquisa na internet, principalmente nas redes sociais, para saber quais carros e marcas apresentam esse tipo de problema. E vale lembrar que o artigo 32 do Código de Defesa do Consumidor determina que enquanto o carro estiver em produção o fabricante tem de garantir as peças de reposição.



DIREITO À TROCA O artigo 18 do CDC garante que se o carro estiver com defeito o fabricante e a concessionária têm prazo de 30 dias para resolver o problema. Se não for feito dentro do prazo, o consumidor tem direito a outro carro ou o dinheiro de volta. Se o carro for reparado, pode-se exigir um desconto no preço do veículo. 

CHECAGEM No momento de pegar o carro novo é preciso fazer uma revisão detalhada de entrega. Se o vendedor estiver com pressa, diga a ele para se acalmar e confira todo o veículo em busca de defeitos de fácil constatação ou vício aparente. Confira toda a pintura, pois muitos carros são danificados durante o transporte ou na própria concessionária. Alguns se acidentam ao serem colocados ou na retirada da carreta e são reparados, ocultando-se o serviço do comprador. Por isso, olhe o teto, o assoalho, dentro do porta-malas, no compartimento do motor e as portas procurando possíveis sinais de reparo.

LIGADÃO Faça o motor funcionar e confira todo o sistema elétrico, testando faróis, lanternas, rádio, ar-condicionado, desembaçador de vidro, computador de bordo etc.


DOCUMENTAÇÃO De posse do documento do carro, confira seus dados e os do veículo, como números do chassi e do motor. Fique atento para saber se o carro que foi vendido é do ano de fabricação/modelo pelo qual você pagou. Confira isso também na nota fiscal, que deve ter a data do dia em que o carro foi entregue. E se a concessionária vendeu o carro oferecendo IPVA pago, certifique-se de que o imposto foi realmente quitado.

DATA DE FABRICAÇÃO Para tirar dúvida em relação à data de fabricação do carro, procure a informação em uma etiqueta que normalmente fica colada atrás do encosto do banco traseiro. O cinto de segurança também tem data de fabricação, que pode não ser a mesma do carro, mas é aproximada.

É O SEU MESMO? De posse da nota fiscal, verifique se os itens (ou kit) de série e opcionais relacionados estão mesmo no carro. Veja também se o manual do proprietário está lá. Ele é muito útil e vai ajudá-lo a conhecer todos os detalhes do veículo.

Marcelo Barbosa chama a atenção para a falta de estrutura adequada para garantir a qualidade na entrega ou no atendimento no pós-vendas. Ele lembra ainda que o consumidor tem um prazo de 90 dias, contados a partir da data de entrega do carro, para reclamar de vício aparente ou defeito de fácil constatação.


O artigo 18 do CDC garante que se o carro estiver com defeito o fabricante e a concessionária têm prazo de 30 dias para resolver o problema


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Financiar Carro

Financiar Carro

Agora você está determinado a adquirir seu carro.
Mas para quem tem pressa de adquirir um carro, é ainda mais importante pesquisar as taxas de juros e o Custo Efetivo Total (CET) de um financiamento em diferentes instituições financeiras.

Quando a taxa básica de juros da economia fica mais alta, a tendência das demais operações de crédito também é de elevação. Assim, os custos dos empréstimos e financiamentos a pessoa física vêm crescendo, desde que a Selic entrou em seu último ciclo de alta.

Ainda assim, o custo do financiamento de um carro costuma ser baixo em relação a outras linhas de crédito que não exijam qualquer garantia. A possibilidade de o banco retomar o veículo em caso de não pagamento faz com que o bem sirva de garantia e reduza o custo do financiamento.

Na hora de pesquisar as taxas, o consumidor deve levar em conta tanto os bancos das montadoras quanto as instituições financeiras tradicionais. É importante olhar não só para a taxa de juros, como também para o CET, que inclui custos como o Imposto sobre Operações Financeiras (IOF) e algumas taxas e seguros que muitas vezes podem ser retirados a pedido do cliente.

Os bancos das montadoras, que normalmente têm taxas subsidiadas pelas próprias montadoras, costumam oferecer juros mais em conta, mas o CET pode ficar mais caro. Se retiradas algumas taxas do CET, contudo, é possível que o custo do financiamento na montadora volte a ficar vantajoso em relação ao dos grandes bancos.

Instalar Sistema Anti-Furto o seu carro

Instalar Sistema Anti-Furto o seu carro

A Lei diz:
    Em janeiro de 2013 está prevista para entrar em vigor a resolução 245 (Simrav), a lei que prevê a instalação do equipamento antifurto em todos os veículos fabricados no Brasil. Além de trazer grandes vantagens ao consumidor, a lei deve incentivar a diminuição dos índices de roubo e furto de veículos no Brasil.

Para o consumidor, a grande vantagem é poder optar ou não pela ativação do serviço de localização e bloqueio. Se escolher a ativação, o processo é bem mais simples que anteriormente: é feito remotamente (over the air), ou seja, o condutor não precisa mais levar o automóvel a uma concessionária ou prestador de serviço.

O Denatran (Departamento Nacional de Trânsito) está certificando os fabricantes de equipamentos antifurtos. Entre as empresas associadas da Gristec (Associação das Empresas de Gerenciamento de Riscos e de Tecnologia de Rastreamento e Monitoramento) que já foram homologadas estão: SASCAR Tecnologia e Segurança Automotiva S/A, 
Cobra do Brasil Serviços de Telemática S/A, Controle Monitoramento de Veículos Ltda, Zatix Tecnologia S/A, Consilux Consultoria e Construções Elétricas Ltda, Ituran Sistemas de Monitoramento LTDA, SIM – Sistema Integrado de Monitoramento Veicular, Patrimonial e Pessoal Ltda, Car System Alarmes LTDA, PST ELETRÔNICA S/A – POSITRON, Porto Seguro Proteção e Monitoramento Ltda, Tracker do Brasil Ltda, C&C Computação e Comunicação Informática Ltda e Jide Car Rastreamento e Monitoramento Ltda.
Além da garantia do sigilo das informações de localização, o proprietário do veículo ganha mais segurança ao ter o equipamento antifurto instalado. Isso porque, será parte integrante do carro, e caso o dispositivo seja retirado ou adulterado, o automóvel perde, automaticamente, sua funcionalidade se autobloqueando.


As montadoras conseguiram inovar em quase tudo nos carros, cada dia mais sustentáveis e confortáveis. Motorista conectado com o mundo, respeitando as regras de segurança. Celular faz ligações por comando de voz. Televisores nos bancos de trás para os filhos se distraírem durante os terríveis congestionamentos. Só não conseguiram ainda criar um carro anti-ladrão. Nada afasta o ladrão que está determinado a roubar um carro.

Então use o máximo de sistemas anti-furto que você puder adiquirir.

SAIBA QUANDO TROCAR AS VELAS DE IGNIÇÃO

SAIBA QUANDO TROCAR AS VELAS DE IGNIÇÃO


Os carros de hoje em dia são modernos. A injeção eletrônica fez com que não tivessemos mais muitas dores de cabeça com a regulagem do motor e a troca de algumas peças. Dentre essas peças estão as velas de ignição, um componente que ainda tem grande importância.

A vela de ignição é responsável por criar a faísca dentro da câmara de combustão, explodindo a mistura de ar e combustível, empurrando o pistão para baixo e movimentando o carro. Ela trabalha em condições pesadas, e merece boa atenção.

Quando passa da hora de trocar a vela, o carro funciona desregulado, apresenta dificuldades na partida, fica com a marcha lenta desregulada, o desempenho fica ruim e o consumo de combustível aumenta consideravelmente. Vejamos o que temos de fazer pra manter esse componente funcionando corretamente:

Verificação e troca

Geralmente se recomenda que as velas sejam analisadas a cada 10.000 quilômetros. O período de troca varia, mas geralmente não passa de 40.000 ou 50.000 quilômetros. Veja no manual do seu carro o intervalo recomendado para troca.

Como saber se uma vela está boa ou não

Se a vela estiver meio marrom, cinza ou amarelada, ela está no fim de sua vida útil. Não pode existir folga entre os eletrodos. Quando a ponta da vela fica coberta de resíduos de carvão, ela está carbonizada.

Ainda se ela tiver a ponta do isolador toda esbranquiçada ou com pontos pretos na superfície, ela está superaquecendo. O isolador cerâmico não pode ter nem a mínima trinca. É bom verificar também a rosca da vela, se ela estiver danificada isso pode indicar excesso de torque na hora em que a pessoa colocou ela no lugar.

O que fazer para as velas durarem mais

Os eletrodos da vela tem um certo desgaste natural, isso é comum. O que mais afeta a vida útil das velas é a regulagem dos parâmetros de alimentação e ignição. Outros componentes com problema danificam a vela.

Se tivermos desgaste dos anéis ou por vedadores de válvulas com defeito, a vela será carbonizada. Se você não puder fazer uma retífica no seu carro, terá que limpar as velas com uma certa frequência até resolver o problema de uma vez.

Colocar vela fria ou quente

Colocar velas com grau térmico diferente do recomendado geralmente não é uma boa. Uma vela quente demais aumenta a temperatura na câmara, mas deixa o motor exposto ao risco de detonação. Vela fria demais piora o desempenho, mas pode ser útil se o carro for preparado ou passado para álcool, com cabeçote rebaixado. Consulte um mecânico ou preparador experiente sobre isso.

Vale a pena usar vela de quatro eletrodos?

As velas de quatro eletrodos melhoram um pouco a faísca em condições difíceis, mas em usos normais o motorista não perceberá nenhuma melhoria significativa. Quando a pessoa fala que notou melhoras ao colocar esse tipo de vela, é porque tirou velas ruins que estavam anteriormente, e isso causa uma ilusão de melhora. A vantagem é que elas duram mais, só que são bem mais caras.

A segurança das crianças no seu carro

A segurança das crianças no seu carro



Como pais ou futuros pais, está nas nossas mãos garantir e promover a segurança dos nossos filhos, em casa, na escola ou nos seus tempos livres. É também indispensável promover esta mesma segurança quando se trata de transportá-las num veículo automóvel.

Todas as diligências referentes ao transporte de crianças devem ser pensadas e tomadas ainda mesmo antes do nascimento, e adaptadas conforme o seu crescimento.

Por isso, quando se procede ao seu transporte, já da maternidade para casa, o automóvel deve estar preparado para a transportar em segurança!

bebê e criança em automóvel
Não deixe a compra da cadeirinha para última hora: experimente os diversos modelos disponíveis e apropriados à idade, quer na loja, quer no seu carro, antes de a adquirir. Certifique-se que se trata de um produto homologado e que preenche os requisitos que garantem a segurança do seu filho. Apreenda a manuseá-lo correctamente antes de o usar (verifique se é fácil de manusear, de instalar, de fechar e abrir os cintos,…). E acima de tudo, nunca deixe de usar a cadeirinha para transportar uma criança, mesmo que o trajeto seja curto!

Note que, segundo as indicações da Direção Geral de Saúde, as crianças até aos 4 anos de idade deveriam viajar sempre de costas voltadas para o sentido do trânsito, em posição semi-sentada, de modo a garantir um apoio adequado de zonas de grande fragilidade como o são a cabeça, o pescoço e a região dorsal.

De seguida apresentamos algumas regras, obrigatórias, retiradas quer do site da Direção Geral de Saúde (www.dgs.pt) quer do site da autoridade nacional de segurança rodoviária (www.ansr.pt). Boa viagem!



Como transportar uma criança num veículo automóvel – Regras Fundamentais de Segurança

Mãe grávida e filha A grávida deve usar sempre o cinto de segurança e de modo a que este não atravesse o abdómen. Se for sentada no banco da frente, deve colocar o banco o mais atrás possível, afastando-se o máximo do tablier, e tendo o cuidado de, caso o carro tenha airbag frontal, o desactivar. Na impossibilidade de o fazer, deverá sentar-se no banco de trás.
 O bebê, logo à saída da maternidade, deverá ser colocado numa cadeirinha (sistema de retenção para crianças - SRC), voltada para trás e fixa pelo cinto de segurança do automóvel. 
Se colocada no lugar da frente, NÃO ESQUECER DE DESLIGAR O AIRBAG FRONTAL. 
Esta cadeira, regra geral, servirá até aos 13 Kg (informação encontra-se impressa no produto). Normalmente, nos primeiros meses de vida, é também necessário o uso de um redutor, que é colocado no interior da cadeira, e que tem como função apoiar adequadamente a cabeça do bebê. Poderá usar, para o mesmo efeito, uma fralda de pano enrolada, que se coloca entre a cabeça do bebê e o encosto lateral da cadeirinha.
O uso de uma alcofa rígida (etiqueta E) só é permitido se se tratar do transporte de bebês prematuros ou de baixo peso à nascença. Esta coloca-se no banco de trás, ocupando dois lugares deste. A cabeça do bebê deve ficar sempre virada para o interior do automóvel.
bebê em cadeirinha de automóvel O transporte de crianças encontra-se regulamentado no artigo 55.º do Código da Estrada. As crianças com idade inferior a 12 anos de idade e menos de 150 cm de altura, transportadas em automóveis equipados com cintos de segurança, devem ser seguras por um sistema de retenção homologado, adaptado ao seu tamanho e peso.

Note que o transporte de crianças até aos 12 anos e menos de 150cm de altura deve, preferencialmente ser feito no banco de trás, salvo se a criança tiver:

  Idade inferior a 3 anos e o transporte se fizer utilizando sistema de retenção virado para trás, no banco da frente, não podendo, neste caso, estar activado o airbag;
 Idade igual ou superior a 3 anos e o veículo não dispuser de cintos segurança no banco de trás ou este seja inexistente;
 “Nos automóveis que não estejam equipados com cintos de segurança é proibido o transporte de crianças de idade inferior a 3 anos”.

 Em alguns automóveis não é possível, por falta de espaço, instalar 3 SRC no banco de trás. Por isso, se houver necessidade de transportar três crianças com idade inferior a 12 anos e menos de 150cm de altura, ao mesmo tempo, pode, a criança de maior estatura ser transportada sem SRC, utilizando o cinto de segurança e nas seguintes condições:

Altura de pelo menos 135 cm - usar preferencialmente o cinto de segurança de 2 pontos de fixação, e se não houver cinto de 3 pontos;
Altura inferior a 135 cm - usar o cinto de segurança, evitando que a precinta diagonal fique sobre o pescoço da criança (coloque-a atrás das costas e nunca por debaixo do braço, de modo a que só fique utilizável a precinta subabdominal).
 “O incumprimento desta lei determina o pagamento de uma coima por cada transporte indevidamente. A inobservância da lei é considerada uma infracção grave e pode ser determinada a inibição de conduzir e até, em casos extremos, a cassação do título de condução”.

Gravidez e o cinto de segurança no carro

Gravidez e o cinto de segurança no carro



Não há risco se o cinto de segurança for usado corretamente. Certifique-se de encaixar a parte de baixo do cinto abaixo de sua barriga. O cinto deve ficar bem colocado na região pélvica. 

Utilize sempre o cinto de três pontos, passando sobre o ombro. Ele deve cruzar sua barriga e se posicionar entre os seios. Se incomodar no pescoço, tente mudar a posição do assento para que se encaixe melhor. Nunca use o cinto de baixo por cima da barriga, porque no caso de um acidente, o impacto de uma desacelaração repentina pode afetar a placenta e até causar um descolamento. 

O cinto de três pontos é projetado para segurar seu corpo nas partes em que ele é mais resistente, isto é, os ossos. Isso explica por que ele tem de passar em cima dos ossinhos do seu quadril e do esterno, o osso que forma a caixa torácica. No banco traseiro de muitos carros, os cintos de três pontos costumam ficar nas laterais, portanto prefira se sentar nestas posições, em vez de no meio. 

Lembre-se de que seus ossos, músculos e órgãos, além do líquido amniótico, formam uma barreira para o bebê e ajudam a mantê-lo seguro. A melhor forma de protegê-lo mais ainda é protegendo a você mesma, ou seja, usando o cinto de segurança. 

Deslize o banco da frente o mais possível para trás e ajuste a posição sentada. O seu esterno deve estar a cerca de 30 centímetros do volante ou do tablier do carro.
Se possível, ajuste o volante para cima e para uma distância razoável do seu abdómen.
Sente-se o mais direita possível, coloque a parte inferior do cinto por baixo da sua barriga e o mais abaixo possível, mesmo colado às ancas, para que no caso de existir um acidente, o cinto faça pressão nas suas ancas em vez de fazer na barriga.

Coloque a área do cinto de segurança que pertence ao ombro, de forma a passar pelo meio do seu peito seguindo pela parte superior da barriga.

Aperte e ajuste o cinto de segurança para que este esteja justo mas de forma confortável. Se o cinto de segurança não tiver comprimento suficiente, considere comprar uma extensão do cinto de segurança.

Lembre-se sempre de ajustar o seu cinto de segurança à medida que a barriga cresce, certificando-se que mantém a distância suficiente do volante para que ainda assim consiga chegar com os pés aos pedais de forma apropriada.

Nunca deixe de usar uma das partes do cinto de segurança, como a parte do ombro ou do colo. Certifique-se que o cinto de segurança passa pelo meio do peito, por cima do externo, e que a parte superior do cinto de segurança pousa sobre o ombro, sem causar fricção no pescoço, podendo para tal ajustar a altura do cinto, na zona do carro de onde o cinto de segurança é puxado. 

Como fazer seguro do seu carro


Comprou ou trocou de carro e quer saber como proteger o seu patrimônio? Mais do que uma precaução, o seguro do automóvel é uma necessidade para você reduzir prejuízos em caso de acidente, roubo ou furto. Saiba como fazer um seguro e conheça informações importantes na hora de escolher a seguradora e o corretor do seu automóvel.


      No momento em que se materializa o risco ficam evidentes quais as coberturas necessárias para indenizar suas perdas financeiras, pessoais e/ou materiais. Mas você não precisa chegar a esse extremo. Pode planejar os tipos de cobertura para o seu carro, de acordo com seus hábitos e estilo de vida. O seguro de automóveis tem uma cobertura básica, referente aos prejuízos causados ao veículo. Mas você pode contratar coberturas adicionais.

Acidente de trânsito, enchente, roubo ou furto do automóvel e até uma queda da garagem do quarto andar são apenas algumas das situações que podem acontecer na vida de um motorista. No caso de você ter comprado um seguro para o seu carro, os aborrecimentos e prejuízos podem ser menores. Saiba quando o Boletim de Ocorrência é obrigatório e a quem procurar para ajudá-lo, entre outras iniciativas que serão necessárias.

O seguro de automóveis no Brasil se divide em dois grupos bem distintos: o seguro obrigatório (DPVAT – Danos Pessoais causados por Veículos Automotores de Vias Terrestres) e o seguro facultativo, mais comumente conhecido como seguro de automóveis. 
O seguro facultativo de automóveis garante indenização por: danos acidentais causados ao veículo, ou por roubo ou furto do mesmo (ou suas partes); ressarcimento de danos (materiais ou pessoais) causados pelo veículo a terceiros; indenização aos passageiros acidentados do veículo (ou seus beneficiários) e; assistência ao veículo e seus ocupantes, em caso de acidente ou pane. 
A contratação do seguro é feita por meio de uma proposta. Esta, por sua vez, gera uma apólice, que é o contrato entre o segurado e a seguradora. 
Andar num carro sem seguro é pôr em risco um patrimônio que custa caro. 
No que pouca gente presta atenção é que alguns cuidados também precisam ser tomados na hora de escolher esse seguro. A primeira coisa a fazer é conhecer todas as suas regras, as garantias contratadas (coberturas) e as exclusões. Você precisa saber bem quais partes de seu automóvel estão seguradas, em quais situações se aplica o seguro e em quais situações ele não se aplica. 
Ler bem o contrato de seguro e tirar todas as dúvidas com o seu corretor pode ser cansativo, mas é fundamental para que o seguro dê certo. E a escolha não deve ser feita apenas em função do preço, das condições de pagamento e dos benefícios que as seguradoras oferecem. 
É importante conhecer a tradição do corretor de seguros e da seguradora. A qualquer momento, durante a validade da apólice, você pode alterar dados e condições do contrato de seguro, desde que em comum acordo com a seguradora. Essas alterações são validadas por um documento chamado endosso. 
O seguro de automóveis abrange os veículos automotores de vias terrestres e reboques. Ou seja, abrange todo tipo de automóvel (inclusive motos, caminhões e ônibus), mas não pode ser contratado para veículos que andem sobre trilhos, na água ou no ar. O seguro de automóveis contratado no Brasil tem, na maioria das seguradoras, validade para os países do Mercosul.

Escolhendo o combustível certo para seu carro

Escolhendo o combustível certo para seu carro


A relação de eficiência entre gasolina e álcool nos carros flex varia de acordo com o modelo, mostrou um teste do Inmetro. Na média, o índice fica abaixo dos 70% usados comumente no cálculo.

Os extremos no teste do Inmetro, que checou 327 modelos e versões (70% do volume de vendas nacional), foram de 60%, no mínimo, a 74%.

Por isso, para decidir corretamente quando vale a pena usar um ou outro combustível, o ideal é consultar os valores para o modelo do seu veículo.

O índice pode mudar de acordo com o uso cidade e estrada, a forma de dirigir, a calibragem de pneus, carga dentro do veículo e manutenção. O motorista pode calcular seu coeficiente individual medindo o consumo por litro com cada combustível.


É  preciso ficar atento para não ser seduzido pelos valores e esquecer a qualidade. Para isso alguns cuidados básicos são necessários e evitam dores de cabeça.

Os combustíveis adulterados recebem, normalmente, água ou solventes e esses  produtos corroem as partes internas do motor danificando totalmente seu veículo. A queima do combustível adulterado não acontece de forma adequada.

Existem mais 35.500 estabelecimentos em todo o país, e  o que deveria ser uma vantagem para o consumidor, passou a representar perigo.

Preços muito baixos ou prazos muito longos para pagamento podem indicar que o combustível vendido possa estar adulterado.

As mais tradicionais companhias distribuidoras criaram programas de qualidade para diferenciar seus produtos e realizam muitas promoções com os postos de suas bandeiras. Além disso, investem muito dinheiro na padronização dos pontos-de-venda, para que o consumidor tenha uma identificação visual imediata.

É preciso estar sempre atentos, pois existem postos cuja bandeira (marca da distribuidora) se parece com a de uma grande companhia, possuem  as mesmas cores e demais elementos visuais. Existem também os que não possuem marca, mas trazem as mesmas cores de uma grande distribuidora. Quando procura um posto para abastecer o veículo, o consumidor se preocupa, antes de tudo, com o trânsito e as condições para entrar naquele posto, e esses detalhes acabam passando despercebidos.

O fato de o posto revender produtos de uma marca menos conhecida não significa que comercializa produtos adulterados ou sonega imposto. Geralmente, as companhias investem na padronização visual, que vai desde as placas de sinalização até o uniforme dos frentistas. As companhias também realizam constantemente campanhas promocionais. Logo, a existência de cartazes e outros materiais anunciando esses eventos, apontam para um relacionamento estreito entre o posto e a distribuidora.

Os postos são obrigados a informar claramente de qual distribuidora compram o combustível que revendem. E devem manter à disposição dos clientes densímetros (para medir a qualidade do produto) e balde (aferidor volumétrico para medir a quantidade que sai da bomba). Aliás, as bombas devem estar sempre limpas e ter o selo de certificação do Inmetro.

Abastecer no mesmo posto e pedir sempre a nota fiscal, também são ferramentas úteis para ajudar no controle da qualidade dos combustíveis. Nestas situações, fica mais fácil identificar, através do comportamento do veículo, se o posto está vendendo produtos adulterados.


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Conservando seu carro sempre novo

Conservando seu carro sempre novo

Para que o motorista viaje com tranqüilidade e o carro em perfeitas condições, é importante manter o motor do veículo regulado, conforme recomendação do fabricante, e fazer revisões preventivas, além de minimizar o consumo de combustível e aumentar o desempenho do veículo, reduz a emissão de poluentes e preserva o meio ambiente.

Confira na lista abaixo todos os itens vitais que devem ser verificados no veículo:

- Cabos de Velas e Velas: são responsáveis pela boa queima do combustível interferindo diretamente no rendimento do veículo, bem como o consumo de combustível. É ideal verificar esses itens a cada 30.000 km.

- Filtros de ar, óleo e combustível: Esses componentes são responsáveis pela retenção de impurezas que entram no motor, portanto tem uma vida útil baseada na quilometragem do veículo. Fique atento para que os períodos de troca não sejam ultrapassados.

- Correias: A quebra da correia poderá causar até o empenamento das válvulas.

- Limpeza de carburador ou sistema de injeção: caso haja algum impedimento nesse suprimento, o consumo de combustível e o rendimento do carro serão afetados.

- O nível e a quilometragem do óleo do motor: Se o óleo estiver com o nível abaixo do especificado, ou ainda, se tiver passado a hora de trocar, existe uma grande probabilidade de ocorrer uma falha grave no motor.

- O nível do fluido de freio: quando o nível estiver abaixo do normal pode indicar desgaste acentuado nas pastilhas e/ou lonas ou vazamento no sistema de freios.

- Luz de advertência: quando uma das luzes de advertência acende no painel é sinal que algo não funciona bem. É necessário identificar o sistema correspondente à luz acesa com base no Manual do Proprietário e procurar um profissional especializado para solucionar o problema.

- Trepidação do volante: é causada pela diferença de massas do conjunto pneu/roda. Isso indica a necessidade de um balanceamento das rodas.

- Pneus: é importante verificar se os sulcos não estão muito rasos, pois nesse caso o risco de aquaplanagem é muito maior. O desgaste concentrado em um dos lados do pneu indica a necessidade de um alinhamento de direção. Outro fator importante é sempre calibrar os pneus conforme as especificações do manual de acordo com a carga que será transportada.

- Fluido de Arrefecimento: é importante que o fluido esteja aditivado para proporcionar uma troca térmica eficiente e evitar a corrosão do sistema. Se o veículo possui ar-condicionado deve-se tomar um cuidado ainda maior, pois a solicitação térmica do sistema de arrefecimento nesse caso é maior.

- Ar-condicionado: recomenda-se verificar as condições do sistema pelo menos uma vez por ano. Nessa verificação deve-se observar as pressões do sistema e checar se o mesma está baixando a temperatura interna do veículo a ponto de proporcionar conforto.

- Palhetas do limpador de pára-brisas: as palhetas devem estar em boas condições para que a visibilidade não fique prejudicada em condição de chuva forte.

- Luz de sinalização externa queimada: verificar as luzes de sinalização externa é uma obrigação diária, principalmente das luzes de freio e das setas, pois sem esses sinais o risco de um acidente é muito grande.

DICAS DE CONSERVAÇÃO

- Ar-condicionado: a pressão do gás refrigerante do ar-condicionado deve ser verificado a cada 20 mil quilômetros. Ligue o equipamento uma vez por semana para manter suas peças lubrificadas.

- Arrefecimento: Verifique toda semana, com o motor frio, o nível do líquido no reservatório ligado ao radiador. Para completar o nível, use 2/3 de água filtrada e 1/3 de aditivo. Uma vez por ano, deve-se substituir todo o líquido de refrigeração e limpar o sistema numa oficina.

- Bateria: Você deve verificar toda semana com o carro frio o nível de água. Trabalho dispensável para as baterias seladas, que não precisam de água. Para completar o nível, utilize somente água destilada. Nunca coloque qualquer outro tipo de líquido. Complete de forma que as placas de chumbo fiquem totalmente cobertas, mas sem transbordar. Mantenha os pólos limpos. Evite deixar as luzes acesas, ou o rádio funcionando com o motor desligado, pois pode descarregar a bateria. Ao instalar equipamentos que necessitem de muita energia, como rádio mais potente ou ar-condicionado, redimensione o sistema elétrico de maneira que ele suporte o aumento de energia.

- Câmbio: O nível de óleo do câmbio precisa ser verificado aos 25 mil quilômetros. A troca completa deve ser realizada a cada 50 mil quilômetros, conforme recomendação do fabricante. Evite apoiar o pé sobre o pedal da embreagem, pois provoca desgaste das peças, como rolamentos e discos de embreagem. Manter o carro numa subida, usando o pedal da embreagem e do acelerador, aumenta o consumo de combustível e gasta o disco e platô.

- Escapamento: O escapamento deve ser verificado a cada 20 mil quilômetros. Os fixadores e abraçadeiras devem ser revisados periodicamente. Lave a parte de baixo do carro somente com água e sabão neutro, para não ressecar as borrachas.

- Freios: O primeiro ponto a observar é o nível do fluido de freio. Ele deve ser verificado todas as semanas e, se necessário, deverá ser completado com fluido da mesma marca. Recomenda-se a sua substituição anualmente. Se quando você pisa no pedal do freio, ele faz barulho, isso pode significar pastilhas gastas. Os discos estarão sendo arranhados. Verifique o estado das pastilhas a cada 10 mil quilômetros. As lonas devem ser trocadas entre 25 mil e 40 mil quilômetros. Nesse tempo, os tambores também devem ser checados. Não pise no freio de forma brusca, procure pisar progressivamente e com antecedência. Utilize os freios com uma marcha engatada, para evitar desgaste das pastilhas e discos.

- Injeção eletrônica: A cada 40 mil quilômetros deve-se limpar os bicos da injeção eletrônica porque a sujeira presente no combustível pode entupir o sistema, aumentando o consumo e piorando o desempenho do motor.

- Lubrificação: O nível de óleo deve ser verificado uma vez por semana com o carro frio. Ele precisa estar entre o mínimo e o máximo da vareta do medidor. Quando completar o nível, é importante usar o mesmo tipo e marca de óleo que estiver sendo usado no seu carro. A troca completa do óleo sintético deve se realizar no prazo recomendado pelo fabricante do produto, geralmente entre 20 mil e 25 mil quilômetros. Sempre que fizer essa troca, o filtro de óleo também deve ser substituído. A cada troca de óleo, limpe o filtro de ar, que deve ser substituído depois de 10 mil quilômetros.

- Motor: O filtro de combustível precisa ser trocado entre 10 mil e 20 mil quilômetros. Veja também as correias dentada, do alternador, da bomba dágua, da direção hidráulica e do ar-condicionado a cada 20 mil quilômetros. Elas devem ser substituídas entre 40 mil e 50 mil quilômetros. Verifique as mangueiras do combustível sempre que possível e troque-as quando estiverem ressecadas, trincadas ou folgadas.

- Rodas e Pneus: O tipo dos pneus que equipam o seu veículo devem obedecer à indicação que vem no manual do proprietário. A cada duas semanas, ou antes de viajar, os pneus precisam ser calibrados ainda frios. Complete com a pressão correta indicada para os pneus, que vem impressa no manual do carro e nas tabelas específicas. Verifique também o estepe. O uso da tampinha na válvula de ar de cada pneu é fundamental para evitar que o bico receba impurezas. O momento ideal para a troca dos pneus é quando a marca de desgaste, um triângulo ou as letras TWI impressas na lateral deles, são atingidas. 
Deve-se fazer o rodízio a cada 10 mil quilômetros, além do alinhamento de rodas e direção. Para os pneus radiais, o rodízio deve ser em linha reta. Os traseiros trocam de posição com os dianteiros, ou seja, o da esquerda com o mesmo lado e o da direita com o seu equivalente. Para os pneus diagonais ou normais, o rodízio é em forma de X, ou seja, os traseiros trocam de lado com os dianteiros, que passam em linha reta para os traseiros, sem alternar os lados. As rodas devem ser balanceadas após o rodízio, ou sempre que você substituir pneus.

- Sistema elétrico: Fique atento na altura dos faróis alto e baixo. Mantenha-os sempre regulados. Confira se todas as luzes acendem, pois a falta de uma delas pode diminuir a sua segurança e resultar em multa. No caso de um fusível queimado, substitua-o por outro de mesma amperagem.

- Suspensão: Faça uma revisão completa dos eixos, molas, rolamentos, pivôs, terminais, juntas homocinéticas, coxins, bandejas, batentes e buchas a cada 40 mil quilômetros. Os amortecedores devem ser substituídos nesse mesmo período. Se você pressionar o carro para baixo, ele deve subir uma vez e parar. Senão, os amortecedores estão sem função.

- Velas: Substitua as de cobre a cada 15 mil quilômetros e as de prata ou eletrodos múltiplos depois de 30 mil quilômetros. As mais recentes de platina precisam ser trocadas apenas a cada 60 mil quilômetros. Ao fazer essa substituição, verifique também os cabos de velas. Problemas de perda de potência, geralmente são ocasionados pelas velas, que devem estar sempre reguladas.